لطفا جهت استفاده از تمام مطالب ثبت نام کنید
جستجو در تالارهای گفتگو
در حال نمایش نتایج برای برچسب های 'آلودگی'.
7 نتیجه پیدا شد
-
چگونه در آلودگی هوای تهران زنده بمانیم بدون در نظر گرفتن علل افزایش آلودگی هوا اعم از بنزین نامرغوب، تولید خودروهای غیراستاندارد و ... ای کاش حالا که مسئولین راهکار مناسبی جز تعطیلی برای بهبود آلودگی شهر نمی یابند برخی از روش های زیر را جهت کاهش صدمات جانی اطلاع رسانی می کردند و یا دست کم با توزیع رایگان ماسک های فیلتردار در سطح شهر، موجب اندکی دلگرمی مردم می شدند * چگونه در آلودگی هوای تهران زنده بمانیم * در هوای آلوده باید برخی مواد غذایی را مصرف کرد که خاصیت خنثیکنندگی مواد سمی موجود در هوا را داشته باشند • از طالبی تا ماهی! مصرف غذاهایی که حاوی آنتیاکسیدانهای سلنیوم و بتاکاروتن هستند هم توصیه میشود؛ هنگام آلودگی هوای استنشاقی، مقدار زیادی رادیکال آزاد در بدن تولید میشود که سبب کاهش توان فرد در انجام کارهای روزمره زندگی شده و حتی در دراز مدت میتواند بیماریهای مزمن مانند بیماری قلبی- عروقی و انواع سرطان را ایجاد کند. برای به حداقل رساندن عواقب ناشی از تجمع رادیکالهای آزاد در بدن مصرف آنتیاکسیدانها را در رژیم غذایی افزایش دهید. سبزیجات و میوههایی مثل طالبی، انبه، کدو تنبل، فلفل،اسفناج، کلم و زردآلو بتاکاروتن دارند. سلنیوم را هم میتوانید در غذاهای دریایی، مرغ، نان، آجیل و غلات سبوسدار پیدا کنید • e + c + d= ضد آلودگی چه در خانه هستید، چه در محل کار و چه پشت فرمان، از مواد غذایی مثل: کرفس، اسفناج، گوجهفرنگی، لیمو شیرین، نارنگی، پرتقال و برگه سبز کاهو استفاده کنید که غنی از ویتامین c هستند. البته مصرف جوانه گندم، روغنهای گیاهی، گردو، بادام، زیتون، جگر و سبزیجات دارای برگ سبز که منابع ویتامین e هستند را هم فراموش نکنید. به خصوص اگر شغلتان طوری است که باید بیشتر در هوای آزاد باشید؛ این ویتامین میتواند مسمومیت ناشی از آلودگی هوا را خنثی کند.منابع مناسب ویتامین d هم شیر، کره و زرده تخممرغ هستند که باید در برنامه غذایی روزانهتان باشند • پکتین بخورید! مواد غذایی که سرشار از پکتین هستند، سرب موجود در هوا را میگیرند و مانع از نفوذ سرب به سلولهای بدن میشوند؛ مصرف روزانه یک عدد سیب میتواند عوارض ناشی از آلودگی هوا را کاهش داده و میوههایی مانند پرتقال و توتفرنگی نیز سرشار از پکتین بوده و برای کاهش عوارض آلودگی هوا مفید هستند • لبنیات کمچرب میل کنید در هوای آلوده باید بیشتر از همیشه شیر، ماست و دوغ بنوشید، زیرا فسفر، منیزیم و کلسیمی که در لبنیات یافت میشود، همگی خنثیکننده سموم هستند و برای کاهش صدمات دستگاه تنفسی و التهاب دستگاه گوارش ناشی از آلودگی هوا، باید مصرف شیر و لبنیات بیش از پیش شود مصرف شیر و فراوردههای آن باعث نرمشدن مخاط تنفسی فوقانی، مری و معده میشود و بهدلیل وجود ترکیبات مناسب برای رشد و نمو باکتریهای مفید که عمل دفع ادرار و مدفوع و مواد آلاینده را تنظیم میکنند، التهابات و بیماریهای دستگاه گوارش را کاهش میدهد • کمبود کلسیم = جذب سرب بیشتر! افرادی که کمبود کلسیم دارند، بیشتر در معرض خطر آلودگی با سرب قرار میگیرند. چون گیرندههای فلزات ۲ ظرفیتی در بدن انسان بهصورت رقابتی عمل میکنند و در صورتی که این گیرندهها، قبلا با فلزات مورد نیاز بدن مانند آهن و کلسیم اشباع شده باشند، بدن کمتر در معرض آلودگی با سرب قرار میگیرد برای جلوگیری از آلودگی زیاد با سرب بهتر است لبنیات بیشتری مصرف کنید که منبع غنی کلسیم هستند • چرب و چیلیها ممنوع! در روزهایی که آلودگی هوا بسیار زیاد است، از غذاهای چرب بهخصوص چربیهای جامد حیوانی و گیاهی استفاده نکنید که مصرف چنین غذاهایی فقط باعث تشدید کاهش توان بدنی و ذهنی شما در طول روز خواهد شد. پس استفاده از تنقلات کم ارزش مثل چیپس، پفک و نوشابههای گازدار را بیخیال شوید که باعث اختلال جذب عناصر مفید در بدن میشود و میتواند اثرات منفی آلودگی هوا را تشدید کند. مصرف موادی مثل سوسیس و کالباس هم به دلیل داشتن مواد شیمیایی و نگهدارنده، علاوه بر این که به خودی خود مضر و سرطانزاست، برای ساکنان شهرهایی که هوای ناسالم دارد، به هیچوجه توصیه نمیشود • سیر و پیاز بخورید سیر، پیاز و تره فرنگی، هر قدر هم که بوی آزاردهندهای داشته باشند اما حاوی مقدار زیادی گوگرد هستند که می توانند از مخاط دستگاه تنفسی محافظت کنند • نوشیدن آب زیاد فراموش نشود نوشیدن زیاد آب به کلیهها کمک میکند تا املاح اضافی از بدن خارج شود و ذرات آلودگی مدت کمتری در بدن باقی بماند • خرید از وانتی ممنوع! در روزهای آلودگی هوا نباید از وانتیهایی که میوه و سبزیجات تازه را در کنار خیابانها میفروشند یا مغازههایی که سبزیجات خود را بیرون از مغازه و در مسیر عبور خودروها میگذارند، میوه و سبزی بخرید. فرستنده : خانم مهندس مژگان عقیلی
-
ارزیابی آلودگی صوتی درصورتیکه بخواهیم وضعیت آلودگی صوتی محیطی را مورد ارزیابی فنی قرار دهیم، لازم است که چهار مرحله کاملا مجزا را طی نمائیم، این مراحل عبارتند از: 1- شناسایی منابع آلودگی صوتی 2- اندازه گیری صدا 3- ارزشیابی با استانداردهای معتبر 4- اقدامات کنترلی در صورت بالاتر بودن از حد آستانه های مجاز در مرحله نخست لازم است وضعیت محل موردنظر با توجه به آلودگی صوتی مورد بررسی کیفی قرار گیرد. در این مرحله سه سوال مطرح میگردد: 1- آیا مشکل صدا وجود دارد؟ 2- میزان تراز صدا در محل مورد نظر چه میزان بوده و آیا بالاتر از حد مجاز است؟ 3- صدا از چه منبعی تولید شده و آیا میتواند کنترل شود؟ برای دستیابی به جواب این سئوالات، کافیست بطور مثال با یک کارگر سالن تولید صحبت نمائیم. درصورتیکه بتوان با هر فردی در فاصله یک متری به راحتی صحبت نمود، احتمالاً میزان صدا در آن مکان به اندازهای نیست که سیستم شنوایی انسان را تخریب نماید، اما برعکس چنانچه برای صحبت کردن و شنیدن صدای فرد مقابلمان مجبور باشیم، در فاصله نزدیک (بین 20 تا 40 سانتیمتر) فریاد بزنیم، شدت صدا در این مکان به احتمال بسیار زیاد بالاتر از آستانه های مورد قبول بوده و ً میتواند باعث کاهش شنوایی کارگر شود. در این شرایط لازم است وارد مرحله دوم شده و با استفاده از تجهیزات مناسب، ترازهای صوتی را دﻗﻴﻘه اندازهگیری و تحت تجزیه تحلیل فرکانسی قرار دهیم. در مرحله اول وضعیت آلودگی صوتی بصورت کاملا کیفی مورد بررسی قرار میگیرد، اما در مرحله دوم، میزان شدت و فرکانس اصوات با استفاده از دستگاه ترازسنج صوتی بصورت کمی اندازه گیری شده و میتوان براحتی وضعیت آلودگی صوتی نقاط مورد نظر را با استانداردهای معتبر صدا مقایسه و مورد ارزشیابی قرار داد. پس از مقایسه میزان صدای موجود با استانداردهای مطرح صدا در صورتیکه ترازهای صوتی کمتر از آستانه های مجاز باشد، مشکل خاصی وجود نداشته و عملا ورود به مرحله سوم منتفی است. اما در صورتیکه میزان شدت ترازهای صوتی فراتر از آستانههای مجاز باشد در این زمان باید وارد مرحله سوم گردید و با ارایه رویههای اصلاحی در جهت کاهش شدت صدا و کنترل آن گام برداشت. فیزیولوژی گوش انسان گوش انسان از سه قسمت گوش داخلی، میانی و خارجی تشکیل شده است که هر کدام از این قسمتها وظایف مهمی را بر عهده دارند. طبق شکل روبرو لاله گوش با توجه به شکل ظاهری خود امواج صوتی را از محیط اطراف جمعآوری نموده و پس از متمرکز نمودن به داخل مجرای شنوایی منتقل مینماید. از طریق این مجرا اصوات به داخل گوش میانی انتقال مییابند. برخورد اصوات به پرده صماخ به کمک استخوانهای سهگانه به گوش داخلی حلزونی شکل راه یافته و باعث مرتعش نمودن مایع داخل آن میشود. بخش حلزونی گوش از سلولهای مویی شکل کوچکی تشکیل شده است که وظیفه انتقال صدا به اعصاب حسی را بر عهده دارند. با شروع حرکات مداوم این موها، سلولهای عصبی مربوط به آنها نیز تحریک شده و باعث تحریک فیبرهای عصبی میگردند. این تحریکات به مغز میرسند و پس از تجزیه و تحلیل این تحریکات، در نهایت صدا توسط انسان درک میشود. منبع : مرکز اطلاعات علمی تخصصی حمل و نقل و ترافیک
-
تعریف صوت و آلودگی صوتی 1- مقدمه رشد بیرویه جمعیت توأم با توسعه صنعتی و تکنولوژی کلان شهرها، مشکلات عدیدهای را برای شهرنشینان به ارمغان میآورد که آلودگی محیط زیست یکی از مهمترین این معضلات است. آلودگی صوتی بعنوان یکی از مهمترین آلایندههای زیست محیطی در ایجاد اینگونه مشکلات در شهرهای بزرگ سهم بسزایی را به خود اختصاص داده است. آلودگی صوتی با فنآوری و تکنولوژی صنعتی رابطه مستقیم داشته و بعبارت دیگر همزمان با رشد و ارتقاء تکنولوژی، مشکل صدا نیز ابعاد گستردهتری یافته و باعث بروز مشکلات بیشتری خواهد شد. مشکل این نوع از آلودگی در اکثریت کشورهای صنعتی بعنوان یکی از مهمترین موضوعات زیستمحیطی تلقی شده و حتی در مدیریت کلان شهرسازی، معماری داخلی مراکز بهداشتی درمانی، آموزشی و تحقیقاتی، مسکونی و تجاری و همینطور طراحی ماشین آلات صنعتی مورد توجه ویژه قرار گرفته است. تحقیقات انجام شده نشان میدهد که هیاهو و دغدغه های زندگی ماشینی، ناراحتیهای جسمی و روحی شهروندان کلان شهرها را باعث میشود که عوارض جسمی، روحی و روانی ناشی از سر و صدای ترافیکی در مقایسه با انواع دیگر بسیار زیانبارتر است. این مسائل باعث شده است که جهان امروز برای مبارزه با این معضل هزینههای هنگفتی را صرف نماید. 2- تعریف صوت و آلودگی صوتی در اثر ارتعاش مولکولهای هوا و تغییرات مداوم فشار، صوت بوجود میآید. این امواج بصورت طولی در هوا منتشر شده و در محدوده فرکانسی معینی میتواند توسط انسان قابل درک باشد. بنابراین امواج صوتی شکلی از امواج مکانیکی هستند که بصورت امواج طولی منتشر شده و ضمن برخورد با گوش، احساس شنیدن را ایجاد میکنند. امواج مکانیکی میتوانند بصورت فرکانسهای متفاوت در محیط منتشر شوند، اما محدوده فرکانسهای قابل درک برای انسان بین 20 تا 000/20 هرتز میباشد. امواج کمتر از 20 هرتز را مادون صوت و امواج بیش از 000/20 هرتز را فراصوت گویند. سروصدا یا آلودگی صوتی را میتوان بصورت صدای ناخواستهای دانست که موجب بر هم زدن آرامش در زمان استراحت و یا تمرکز افراد در حین انجام کار میشود، به همین دلیل صدای موسیقی نیز اگر در یک موقعیت و زمان نامناسب اجرا شود بعنوان منبع آلودگی صوتی در نظر گرفته میشود. واحد اندازه گیری صدا بر حسب دسیبل (dB) و بر اساس تغییرات فشار هوا، مقدار آن بین صفر دسیبل (آستانه شنوایی) تا 130 دسیبل (آستانه کری) بالا بیان میشود گوش انسان بلندی صدا را در فرکانسهای مختلف یکسان درک نمیکند، بر همین اساس فیلتری بر روی دستگاههای اندازهگیری صدا نصب میشود (فیلتر وزنی A) تا محدوده اندازه گیری منطبق بر آنچه میشنویم باشد و واحد تراز صدا بصورت dB(A)نوشته می شود.
-
روشهای کنترل و کاهش آلودگی صوتی جهت کنترل و کاهش آلودگی صوتی روشهای مختلفی وجود دارد که در زیر خلاصهای از آنها ذکر شده است: جهت کنترل آلودگی صوتی باید سه مرحله مد نظر قرار گیرد: 1- کاهش و کنترل صدای منبع تولید کننده صوت 2- کاهش و کنترل صدا در مسیر انتشار صوت 3- کاهش و کنترل صدا در محل دریافت صوت مرحله اول مربوط به تولید کنندگان وسایل حمل و نقل، خودروسازان و بطور کلی سازندگان تجهیزات میباشند که باید قوانین اجرا کردن استاندارد ساخت تجهیزات و اجبار اجرای آن توسط دولت تدوین شود. در مرحله دوم و سوم هم باید قوانین خاصی در خصوص پیمانکاران ساختمانی برای ساختمانهای کنار منابع سر و صدا تدوین شود. از جمله راهکارهای کاهش و کنترل سر و صدا در زیر آمده است: 1-8- تبدیل به احسن نمودن خودروهای فرسوده بعلت قدیمی و یا فرسوده بودن خودروها صدای تولیدی از اجزای مختلف آنها مثل موتور ، اگزوز و سیستم انتقال نیرو در حد بالایی قرار دارد. به عبارتی چنانچه خودروهای قدیمی با خودروهای جدید جایگزین گردند علاوه بر کاهش آلودگی هوای منتشره از آنها میزان صدای تولیدی نیز در حد قابل توجهی کاهش می یابد. 2-8-استفاده از سدهای آکوستیکی یکی از راههای مناسب جهت جلوگیری از انتشار صدا به نواحی مجاور خیابانها استفاده از دیوارههایی است که دارای جنس، طول، شکل،ارتفاع و طراحی ویژه میباشند. مصالح مورد استفاده در ساخت و طراحی این دیواره ها در مقدار کاهش صدای آنها تاثیر بسیار زیادی دارد. 3-8- جلوگیری از تردد خودروهای سنگین در خیابانهای فرعی در شب در روز معمولا برای خودروهای سنگین و کامیونها ممنوعیت تردد در سطح شهر وجود دارد به همین دلیل این وسایط نقلیه سنگین مجبور به تردد در شب میشوند و به علل مختلف مانند تعجیل در رسیدن به مقصد و ممنوعیت استفاده از بعضی مسیرها، خیابانهای فرعی را که از مناطق مسکونی عبور میکنند بر میگزینند و چون در حال حمل بارهای سنگین هستند آلودگی صوتی بالایی را در این مناطق ایجاد میکنند. بعلت اینکه مسیرهای فرعی از مناطق مسکونی عبور میکنند و خیابانهای اصلی در میان مناطق تجاری قرار دارند و این مناطق در شب فعال نیستند، بنابراین در صورتیکه مسیرهای تردد خودروهای سنگین در شب از مسیرهای اصلی صورت گیرد آلودگی صوتی مناطق مسکونی در شب کاهش خواهد یافت. استفاده از پوشش گیاهی پوشش گیاهی اگر دارای ارتفاع کافی، عرض و تراکم مناسب باشد میتواند صدای ناشی از ترافیک بزرگراهها را کاهش دهد. استفاده از پوشش گیاهی علاوه بر کاهش صدا، اثرات روانی مطلوبی نیز در بر دارد و برای ایجاد یک پوشش گیاهی نیاز به فضای زیاد میباشد. استفاده از آسفالتهای متخلخل در خصوص تماس سطح تایر با سطح جاده عوامل موثر در ایجاد صدا، شکل آج و نوع لاستیک ماشین، همچنین نوع و قدمت آسفالت مورد استفاده مهم میباشد. هر چه سطح جاده هموارتر و دارای تخلخل بیشتری باشد صدای تولیدی کمتر خواهد بود. عایق بندی ساختمانها در حالت کلی مواد جاذب صوتی میزان تراز صوت را کاهش میدهند و برای ساختمانها میتوان از مصالح مناسب جهت جذب صوت دریافتی یا انعکاس آن از سطح ساختمان استفاده کرد. انرژی صوتی در مواد نرم ودارای تخلخل زیاد بصورت موثری جذب میشوند در حالیکه برای انعکاس، از مصالح سخت و فشرده استفاده میشود. در خصوص عایقبندی ساختمانها میتوان از پنجرههای دو جداره که درزبندی آن بصورت کامل انجام شده است استفاده کرد. دیوارهای آجری عایقهای صوتی بسیار خوبی هستند ولی در جذب صوتی بسیار فقیر میباشند و با ترکیب یک مانع با چگالی بالا میتوان در کاهش بیشتر سر و صدا در ساختمانها استفاده کرد. منبع : مرکز اطلاعات علمی تخصصی حمل و نقل و ترافیک
-
کرمهای انگلی انسان به سه گروه اصلی گرد یا نخی (نماتودها)، پهن یا نواری (سستودها) و ترماتودها تقسیم میشوند. محل زندگی هرکدام از این کرمها در بدن متفاوت است. نماتودها انگلهای استوانهای و نخی شکل هستند که طول آنها از یک میلیمتر تا حدود یک متر متفاوت است. بعضی از نماتودها، مانند آسکاریس و کرمک، در لوله گوارش زندگی میکنند و به نماتودهای رودهای معروف هستند، برخی در بافت همبند ایجاد بیماری میکنند و بعضی نیز در قسمتهای دیگر بدن بهسر میبرند. چون که کرمهای استوانهای و نخی شکل انواع فراوان دارند، در این مقاله به آسکاریس، کرمک (اکسیور) و کرمهای قلابدار اشاره میشود. آلودگی به آسکاریس آسکارید یا آسکاریس بالغ کرمی است استوانهای شکل که درازای آن از 15 تا 40 سانتیمتر است. کرم ماده بزرگتر از کرم نر است و روزانه بیش از 000ر200 تخم در روده رها میسازد. آسکاریازیس یا بیماری ناشی از آسکاریدها یکی از فراوانترین بیماریهای انگلی انسان است که در بین مردم کشورهای در حال توسعه شایعتر است. در واقع بیش از یکچهارم مردم جهان که اکثر آنها در کشورهای غیر پیشرفته زندگی میکنند به آسکاریس آلوده هستند و آلودگی بیشتر در کودکان این مناطق مشاهده میشود. در نقاط روستایی که فاقد تسهیلات بهداشتی باشند و از کود انسانی در مزارع استفاده کنند آلودگی به آسکاریس شایعتر و شدیدتر است. در مناطق روستایی ایران آلودگی به کرم آسکاریس بسیار زیاد است و در حدود نیمی از جمعیت کشور مبتلا به آلودگی با آسکاریس هستند. آسکارید در روده باریک انسان زندگی میکند و با کمک فعالیت عضلانی، خود را در ژوژنوم روده کوچک نگه میدارد. برای آنکه تخمهای آسکاریس خاصیت آلوده کنندگی پیدا کنند باید مدتی در محیط خارج از بدن و در درون خاک بمانند تا تحت شرایط مساعد در داخل تخمها لارو تشکیل شود. پس از دو تا سه هفته تخمها لارودار و آلوده کننده میشود. چنین تخمهایی قادرند ماهها و سالها در داخل خاک و شرایط مناسب زنده بمانند و خاصیت بیماریزایی خود را حفظ کنند. بیماریزایی و تظاهرات بالینی انسان با خوردن آب و سبزیها و یا مواد آلوده دیگر مانند خاک حاوی تخم آلودهکننده آلوده میشود. تخم در روده کوچک باز میشود و لارو آن آزاد میگردد. لارو از جدار روده میگذرد و خود را به مویرگهای خونی یا عروق لنفی میرساند و سرانجام به ششها میرود. لارو پس از مدتی اقامت در ریه و گذراندن یک دوره ده روزه خود به نایژهها، نای و اپیگلوت میرساند و مجددا خورده میشود و برای بار دوم وارد روده باریک میگردد. لارو در روده آخرین مراحل دگردیسی را به پایان میرساند و به کرم بالغ تبدیل میشود. معمولا از زمان ورود به تخم دارای لارو به روده تا هنگام بلوغ حدود 2 تا 3 ماه طول میکشد. زمانی که لارو از شش عبور میکند ممکن است عوارض متعددی مانند سینهپهلو، سرفه خشک یا همراه با خلط، خسخس صدا، تب و افزایش ائوزینوفیلهای خون بروز کند. اگر تعداد کرمهای بالغ روده زیاد نباشد علایم چشمگیری نیز بروز نمیکند، اما در صورتی که بار انگلی زیاد باشد درد شکم، بزرگ شدن شکم و حتی در موارد شدیدتر انسداد روده و درهم رفتگی روده نیز پیش میآید. گاه کرم بالغ وارد آپاندیس، مجاری صفراوی و لوزالمعده میشود و سبب ایجاد التهاب و دمل میگردد. در صورتی که کرمها تحریک شوند امکان دارد به قسمت بالای دستگاه گوارش بیایند و از دهان خارج شوند و یا در درون حلق اختلال تنفسی ایجاد کنند.
-
عکس خبری/ آلودگی هوای تهرانکلانشهر ایران همچنان شاهد آلودگی هوا است. عکس / خسرو پرخیده
-
گزارش تصویری/ آلودگی نفتی در پلدختر
irsalam پاسخی ارسال کرد برای یک موضوع در اخبار و گزارش هاي تصويري
گزارش تصویری/ آلودگی نفتی در پلدختر -1پلدختر - خبرگزاری مهر: نشت نفت از تلمبه خانه و خطوط انتقال نفت تنگ فنی به مخازن آب زیرزمینی و چشمه های روستاهای حاشیه این تلمبه خانه موجب اعتراض اهالی این روستاها شده است این بدان دلیل است که 15 سال زندگی آنها با آلودگی آب آشامیدنی به نفت همراه بوده است. عکس/ محسن تیزهوش
