رفتن به مطلب
لطفا جهت استفاده از تمام مطالب ثبت نام کنید ×
انجمن های دانش افزایی چرخک
لطفا جهت استفاده از تمام مطالب ثبت نام کنید

جستجو در تالارهای گفتگو

در حال نمایش نتایج برای برچسب های 'عیب'.

  • جستجو بر اساس برچسب

    برچسب ها را با , از یکدیگر جدا نمایید.
  • جستجو بر اساس نویسنده

نوع محتوا


تالارهای گفتگو

  • تالار خصوصی و کاربران ایرانی سلام
    • مسائل تخصصی مربوط به سایت و انجمن
  • تالار ایران - جهان
    • اخبار ایران و جهان
    • آشنایی با شهرها و استانها
    • گردشگری ، آثار باستانی و جاذبه های توریستی
    • گالری عکس و مقالات ایران
    • حوزه فرهنگ و ادب
    • جهان گردی و شناخت سایر ملل و کشورها
  • تالار تاریخ
    • تقویم تاریخ
    • ایران پیش از تاریخ و قبل از اسلام
    • ایران پس از اسلام
    • ایران در زمان خلاقت اموی و عباسیان
    • ایران در زمان ملوک الطوایفی
    • تاریخ مذاهب ایران
    • انقلاب اسلامی و دفاع مقدس
    • تاریخ ایران
    • تاریخ ملل
  • انجمن هنر
    • فيلم شناسي
    • انجمن عكاسي و فیلم برداری
    • هنرمندان
    • دانلود مستند ، کارتون و فیلم هاي آموزشي
  • انجمن موسیقی
    • موسیقی
    • موسیقی مذهبی
    • متفرقات موسیقی
  • انجمن مذهبی و مناسبتی
    • دینی, مذهبی
    • سخنان ائمه اطهار و احادیث
    • مناسبت ها
    • مقالات و داستانهاي ائمه طهار
    • مقالات مناسبتی
  • انجمن خانه و خانواده
    • آشپزی
    • خانواده
    • خانه و خانه داری
    • هنرهاي دستي
  • پزشکی , سلامتی و تندرستی
    • پزشکی
    • تندرستی و سلامت
  • انجمن ورزشی
    • ورزش
    • ورزش هاي آبي
  • انجمن سرگرمی
    • طنز و سرگرمی
    • گالری عکس
  • E-Book و منابع دیجیتال
    • دانلود کتاب های الکترونیکی
    • رمان و داستان
    • دانلود کتاب های صوتی Audio Book
    • پاورپوئینت
    • آموزش الکترونیکی و مالتی مدیا
  • درس , دانش, دانشگاه,علم
    • معرفی دانشگاه ها و مراکز علمی
    • استخدام و کاریابی
    • مقالات دانشگاه ، دانشجو و دانش آموز
    • اخبار حوزه و دانشگاه
  • تالار رایانه ، اینترنت و فن آوری اطلاعات
    • اخبار و مقالات سخت افزار
    • اخبار و مقالات نرم افزار
    • اخبار و مقالات فن آوری و اینترنت
    • وبمسترها
    • ترفندستان و کرک
    • انجمن دانلود
  • گرافیک دو بعدی
  • انجمن موبایل
  • انجمن موفقیت و مدیریت
  • انجمن فنی و مهندسی
  • انجمن علوم پايه و غريبه
  • انجمن های متفرقه

وبلاگ‌ها

  • شیرینی برنجی
  • خرید سیسمونی برای دوقلوها
  • irsalam

جستجو در ...

نمایش نتایجی که شامل ...


تاریخ ایجاد

  • شروع

    پایان


آخرین بروزرسانی

  • شروع

    پایان


فیلتر بر اساس تعداد ...

تاریخ عضویت

  • شروع

    پایان


گروه


درباره من


علایق و وابستگی ها


محل سکونت


مدل گوشی


اپراتور


سیستم عامل رایانه


مرورگر


آنتی ویروس


شغل


نوع نمایش تاریخ

  1. منبع تولید حرارت را بیابیدجریان هوا و انتقال حرارتاولین چیزی که شما باید انجام دهید این است که کشف کنید حرارت از کجا سرچشمه می گیرد. عدم جریان هوا به معنی عدم انتقال حرارت است، پس بدنه لپ تاپ خود را وارسی کنید تا بفهمید محل دریچه های ورود و خروج هوا در کجای بدنه قرار گرفته اند. آیا آنها هوا گرمی را به بیرون می دمند، و یا تقریبا یک نسیم کم و ملایم، حتی زمانی که فن در حالت تندی دارد می چرخد به دستان شما برخورد می کند؟اغلب به طور معمول، تجمع گرد و غبار در منافذ ورود و خروج هوا و فن لپ تاپ و در میان پره های خنک کننده مقصر اصلی در محدود کردن جریان هوا و داغ کردن لپ تاپ است. تمیز کردن آن ها نیز بهترین راه حل خواهد بود. پس سریع دست به کار شوید و لپ تاپ را وارونه کرده و ببینید در پشت بدنه چه مشاهده می کنید.پیچ مربوط به محل فن لپ تاپ را باز کنید. حالا باید قادر باشید فن را از محل خود خارج کرده و همه چیز را با استفاده از اسپری هوای فشرده از گرد و غبار پاک کنید.اگر دریافتید که فن به صورت نامنظم در حال چرخش است ، بهتر است سعی کنید بلند کردن برچسب روی فن که معمولا نام و برند تجاری فن رویش نوشته شده را کمی از محور جدا کرده و یک یا چند قطره روغن مخصوص روی محور بچکانید تا روان تر کار کند.اگر متوجه شدید فن به درستی کار نمی کند و باید تعویض شود می توانید نگاهی به کتابچه راهنمای کاربر لپ تاپ خود انداخته و شماره قطعه فن را از درون آن بخوانید و در مغازه های قطعات لپ تاپ بدنبالش بگردید یا خیلی ساده به جستجوی آنلاین قطعه مورد نظر برای مدل لپ تاپ خود بپردازید. هنگامی که شما شماره قطعه خود را در اختیار داشته باشبد به راحتی در eBay و مانند آن می توانید قطعه مورد نیاز خود را جستجو و خریداری نمایید.باتریرو به موت !انواع بسیار مختلفی از باتری ها وجود دارند، و دیدگاه های متنوعی در زمینه نگهداری باتری و افزایش طول عمر آن وجود دارد، اما چیزی که به نظر می رسد در موردش اتفاق آرا وجود دارد این است که همیشه بهتر است باتری در حالت شارژ ۱۰۰ ٪ یا ۰ ٪ قرار نگیرد. می دانم که بسیاری از افرادی که لپ تاپی خریداری می کنند همیشه لپ تاپ را به برق وصل می کنند، و در واقع از باتری هرگز استفاده نمی کنند. شما قطعا می توانید انتظار داشته باشید که سلامت باتری نوت بوک خود را به این ترتیب به خطر بیاندازید و عمرش را کم کنید، زیرا شما اساسا باتری را هنگامی شارژ کرده اید که ظرفیتش پر بوده. باتری بد نه تنها به سرعت تخلیه می گردد، بلکه گرمای زیادی هم تولید می کند.شما می توانید باتری جایگزین را بسیار راحت از طریق آنلاین خریداری کنید، حتی برای لپ تاپ هایی که چهار سال از عمرشان می گذرد و شاید باتری مخصوص آنها به سادگی در بازار موجود نباشد. فقط نیاز به دانستن این مسئله است که چه مدل لپ تاپ و باتری دارید. اگر هم نتوانستید یک باتری نو برای لپ تاپ خود پیدا کنید مهم نیست چرا که می شود از لپ تاپ به عنوان یک رایانه رومیزی و ثابت استفاده کرد و به برق متصلش کرد و میز کار و حرارت تولید شده توسط باتری را جدا کردن باتری از دستگاه به طور کامل از معادله حرارت حذف نمود!در صورت تداوم حرارت بالا چه کنیم؟اگر شما دریچه های هوا را چک کرده و باتری را هم درآورده اما هنوز هم دچار مشکل بیش حرارتی هستید، در این صورت ممکن است دچار مسئله تداوم تولید گرما رو به رو باشید. گاهی اوقات یک دیسک سخت گرد و خاک گرفته می تواند مشکلات گرما و از دست رفتن داده ها را برای کاربر به ارمغان بیاورد. بعضی از لپ تاپ را به مجرد اینکه چند دقیقه روشن کنیم داع می کنند حتی بدون اینکه روی پردازنده فشار اعمال کنیم. پس سعی کنید اگر دست به پیچ گوشتی شدید همه قسمت هایی که قابل باز کردن و دسترسی می باشند را باز کرده و خوب از گرد و غبار تمیز کنید، قبل از ینکه به سراغ راه حل دیگری بروید.گرد و غبار تحت پردازنده و رم را بزدایید تا از هر گونه گرد و غبار مزاحم خلاصی یابید. اگر شما یک نوت بوک و یا لپ تاپ را بدون محفظه در قسمت پایین در اختیار دارید، مراحل فوق ممکن است مشکل تر باشد. شما باید قادر به پیدا کردن دستورالعمل هایی برای باز کردن پشت لپ تاپ باشید تا بتوانید قسمت های گر و خاک گرفته را هر چه بهتر پاک کنید.بار روی لپ تاپ را کم کنیداگر گرمای کامپیوتر شما مربوط به میزان بار پردازشی است که بر روی سی پی یو می گذارید، توصیه می شود برای کاهش حرارت، بار پردازشی را مدیریت کنید تا فشار کمتری بر سی پی یو وارد آید. شما می توانید ابزار ویندوز Task Manager را برای دیدن برنامه های در حال اجرای سنگین تر استفاده کنید، سپس از Autoruns برای دیدن همه ی فرآیندهای استارت-آپ و ساماندهی به آن استفاده نمایید. شما همچنین می توانیدپروسه راه اندازی برنامه ها در استارت-آپ را آنطور که لازم است تغییر دهید. بارگذاری هدفمند نرم افزارها کمک خواهد کرد که تعادل بار پردازنده ی رایانه حفظ گردد.شما می توانید برنامه Process Explorer را نصب و اجرا کنید تا ببینید هر پروسه چه فایل هایی را باز کرده و منحنی میزان استفاده اش از پردازنده در طول زمان به چه نحوی است. این می تواند به شما بهتر کمک کند تا تصمیم بگیرید قرار است از شر چه برنامه هایی خلاص شوید و کدام ها را نگه دارید. ما همچنین از طرفداران برنامه بزرگ CCleaner هستیم، که اجازه می دهد تا فایل های تاریخچه و کش را پاک سازی کنیم و همچنین به مدیریت برنامه های کاربردی استارت -آپ به سرعت و به راحتی بپردازیم. شما می توانید برخی از مقدار فضای مورد نیاز را به این شیوه ها آزاد کرده و بازده سیستم عامل رایانه خود را کمی بالاتر برده و حرارت را کاهش دهید.اگر شما می خواهید ابزاری دم دست داشته باشید که مدام دمای لپ تاپ خود را چک کنید، توصیه ما نصب برنامه Core Temp برای ویندوز است. این برنامه بسیار کم حجم بوده و به هیچ وجه به پردازنده فشار نمی اورد، اما اجازه می دهد تا همیشه حواستان به دمای داخلی سی پی یو باشد.شما می توانید برنامه را به گونه ای تنظیم کنید که درجه حرارت را هنگامی که در سینی سیستم (system tray) در حال اجراست همواره نشان دهد. یکی از بهترین ویژگی های این برنامه عبارت است از ابزار حفاظت در برابر بیش گرمایی که از زیر منوی Options و بخش Overheat Protection در دسترس است.در اینجا، شما می توانید درجه حرارتی را تعریف کنید که موقع رسیدن به آن درجه حرارت برنامه کامپیوتر را به حالت خواب ، هایبرنیت ، و یا خاموش کردن به صورت اتوماتیک ببرد. Core Temp همچنین به عنوان یک گجت ویندوز می تواند انجام وظیفه کند، هر چند اگر گرمای بیش از حد رایانه شما ناشی از برنامه های سنگین باشد، توصیه ما این است که ابزارک ها را خاموش کنید. کار دیگری که شما می توانید انجام دهید این است که رابط کاربری زیبا اما سنگین Aero ویندوز را خاموش کنید، و در این صورت می توانید یک میانبر تعریف کنید تا به سرعت آن را فعال کنید اگر بدون آن نمی توانید زندگی کنید!اگر به جای ویندوز از لینوکس استفاده می کنید، شما ممکن است بخواهید از روش متفاوتی استفاده کنید. من شخصا با استفاده از برنامهCrunchbang نتایج خوبی گرفتم؛ یک نصب تر و تمیز با Openbox به عنوان یک برنامه مدیر پنجره، یک داک زیبا، و برخی از جلوه های رومیزی زیبا، همراه با تنها ۸۰ مگ استفاده از حافظه رم. این برنامه مبتنی بر Debian است ، بنابراین سازگاری خوبی با نرم افزارهای دیگر وجود دارد. اگر شما Arch را اجرا کرده باشید، بهتر است برنامه Archbang را به جایش امتحان کنید که همان برنامه است، منتها به جای دبیان مبتنی بر Arch ساخته شده است.عادات خود را تغییر دهیمصاحبان لپ تاپ معمولا دارای عادات متفاوتی در مقایسه با افرادی که پشت میز با کامپیوتر های رومیزی کار می کنند هستند. ما عادات خود را که بعضی هم غلط بوده و از راحت طلبی ما سرچشمه می گیرد به میل خود گسترش داده ایم، عاداتی همچون کار با لپ تاپ در رختخواب ، که در واقع می تواند برای رایانه های همراه بسیار هم مضر باشد. بسیاری از لپ تاپ ها به گونه ای طراحی شده اند که دریچه های هوا در زیر لپ تاپ قرار گرفته اند و این مسئله برای کسی که لپ تاپ را روی بستری نرم مانند رختخواب قرار می دهد که عملا راه های ورود یا خروج هوا را مسدود می کند خطرناک است، بنابراین گذاشتن لپ تاپ بر روی ملافه یا فرش نرم برای استفاده طولانی مدت یک ایده بد است. ممکن است در این حالت از میزان سریع تولید گرما شگفت زده خواهید شد. اگر شما این عادت نادرست را دارید و ترک عادت هم امکان پذیر نیست بهتر است به فکر خرید یک پایه نگهدارنده لپ تاپ برای حفظ جریان هوا بدون هر گونه مانعی باشید.یک پایه نگهدارنده لپ تاپ مدل CoolLiftاگر هیچ یک از روش های فوق کمکی به خنک کردن لپ تاپ شما به اندازه کافی نکرد، بهتر است به سراغ یک پد خنک کننده لپ تاپ بروید، مثل این :پد خنک کننده لپ تاپ (تغذیه از طریق USB)فن های پد خنک کننده مستقیم هوای سرد را به ورودی های زیرین لپ تاپ شما می دمند. حتی برخی از آنان با هاب USB و زنگ هشدار و امکانات دیگر ارائه می شونداگر دریچه های هوا در سمت جانبی یا اطراف بدنه لپ تاپ شما واقع شده اند، اما بخش زیری نوت بوک شما هنوز هم واقعا داغ است ، می توانید یک پد خنک کننده حرارتی (منفعل) را امتحان کنید.پد خنک کننده با سیستم حرارتی مدل Targusاین پد نرم پر از کریستال های خاص در درون خود هستند که به نحوی طراحی شده اند که قادرند گرما را از منبع تولید حرارت دور کنند. شما می توانید پد های خنک کننده حرارتی را در اندازه های کوچک تر نیز در بازار پیدا کنید. من از یک پد ۹ اینچی برای نت بوک قدیمی خود استفاده کردم و این وسیله برای من به طرز شگفت آوری نتیجه داد.مطمئنا، این ابزارهای جانبی سبب می شود لپ تاپ شما کمتر خاصیت حمل و نقل خود را داشته باشد، اما اگر موفق شود مشکل تولید حرارت بالای لپ تاپ شما را رفع یا کمرنگ کند حداقل شما یک لپ تاپ دارید که می تواند کار کند و کار شما را به خوبی راه بیاندازد.کاربرد لپ تاپ را بازتعریف کنیداگر شما دیگر نمی توانید از این جسم داغ به عنوان لپ تاپ استفاده کنید و ان را قدیمی و خارج از رده می دانید چه طور است به فکر استفاده از آن در جایی دیگر باشید. مادربردهای جمع و جور برای قرار گرفتن در کیس های کامپیوتر های قدیمی تر و کوچکتر و جعبه های مقوایی بسیار مناسب است. این نوع تجهیزات برای رایانه های مخصوص سینمای خانگی (HTPC)، گنجه سرورها، یا ایستگاه های کاری نصب شده زیر میز (داخل کشوی میز) بسیار عالی هستند. البته اگر قطعات را بدون پوشش و کیس رها می کنید باید کمی بیشتر دقت کنید، اما بسته به نوع اتاق، این بدون محفظ بودن قطعات می تواند به کاهش مشکلات گرد و غبار منجر شود. همچنین شما می توانید جریان هوا را کمی بهتر تنظیم کرده و چند فن رایانه استاندارد را در جاهای هوشمندانه تری به کار ببرید، مانند نصب در قسمت پشت و دو طرف کشو یا میز.ایده دیگر این است که یک نسخه بسیار سبک از لینوکس را روی لپ تاپ خود امتحان کنید، و از نوت بوک جهت کاری استفاده کنید که چندان نیاز به قدرت سی پی یو ندارد، مثل استفاده از لپ تاپ در نقش یک فایل سرور. همین وظایفی که نیاز به وارد آوردن فشار به لپ تاپ ندارند درجه حرارت را پایین نگه می دارند، اما شما هنوز هم می توانید از نوت بوک خود یک استفاده مفیدی کنید. و اگر شما فقط می خواهید از شر باتری راحت شوید، پس می توانید قطعات را در داخل کیس به حال خود رها کرده و آن را روی یک قفسه به عنوان یک سرور بدون سر نصب کنید(SSH و تنها خط فرمانی). احتمالات و مواردی از این دست بی پایان است!
  2. Captain_K2

    عیب یابی کولر گازی

    کولرهای گازی که بر خلاف کولر های آبی رطوبت محیط را افزایش نمی دهد بویژه در مناطق مرطوب کارایی زیادی پیدا کرده اند. ساختمان کولر گازی: الف-اجزاء الکتریکی-که شامل: سیم های رابط-کمپرسور-خازن (کاپاسیتور)-اورلود- ترموستات-کلید چند وضعیتی(کلید فن)-کلید اصلی کولر(تابلو برق)می باشد. در کمپرسورکولر های گازی دو مکانیسم بکار گرفته شده نوعی از کمپرسور ها را با استفاده از انرژی الکتریکی،روتور بکار افتاده و با کوپل شدن به سایر قطعات مکانیکی کمپرسور، پیستون به حرکت در آمده،وگاز را از یک مسیر به داخل سیلندر مکیده وپس از آنکه فشار لازم را به گاز وارد آورده ، آن را بدرون لوله رفت جاری می سازد.نوع دیگر کمپرسور ها فاقد میل لنگ و پستون بوده وخود روتور در حال چرخش (بواسطه فرم خاصی که دارد) از مسیر ورودی به سیلندر ، گاز را مکیده و وارد لوله رفت می سازد. این کمپرسور ها ، کمپرسور های دورانی نامیده می شوند. در کولر های گازی از خازن ویا در بعضی کولر ها، از دو خازن بمنظور ایجاد گشتاور به هنگام راه اندازی کمپرسور استفاده می شود.روش متداول به کار گیری خازن به این صورت است که یک خازن برای راه اندازی موتور فن ویک خازن برای راه اندازی کمپرسور مورد استفاده قرار می گیرد. حیطه عملکرد دما در ترموستات کولر های گازی نسبت به یخچال های خانگی قدری متفاوت است.در یخچال عملکرد ترموستات بین 1 الی 7 درجه سانتی گراد است اما این دما و در واقع حدود واکنش در ترموستات کولر گازی بین 10 الی 20 درجه سانتی گراد است از این تفاوت که بگذریم، ساختمان و نحوه ی عملکرد هر دو ترموستات یکی است.از آن جا که موتور های کولر های گازی، عموما"چند سرعته است، به منظور استفاده از دورهای مختلف،از یک کلید چند حالته استفاده می شود. ساختمان داخلی این کلید بسیار مشابه کلید پنکه سقفی است با این تفاوت که در این کلید تنها سرهای خروجی وجود دارد واین سرهای خروجی به سیم های رابط موتور فن متصل می شود.تابلو برق کولر جایگاه ترموستات-کلیداصلی یا کلید قدرت کولر وکلید چند وضعیتی است. البته بعضی از کولر ها فاقد کلید قدرت می باشند. ب - اجزاء مکانیکی-اجزاء مکانیکی کولر گازی با اندک تفاوت،عینا" قطعات مکانیکی یخچال می باشد که از جمله می توان به قطعاتی مانند کمپرسور-کندانسور(رادیاتور)-اواپریتور-فیلتر(درایر)-پروانه کندانسور-پروانه اواپریتور-لوله کاپیلاری(لوله مویی)-سینی زیر کولر-خروجی هوا-فیلترخروجی هوا، اشاره کرد.در کولر های گازی از دو پروانه استفاده می شود که عموما" برروی یک شافت اصلی سوار شده اند یکی از پروانه ها از مجرای ورودی ، هوا را مکیده وبا وزش آن به کندانسور، گرما را به محیط خارجی ساختمان می راند.پروانه دوم که به قسمت جلوی موتور فن متصل است هوا را از مجرای ورودی مکیده و با وزش آن به اواپریتور، سرما را وارد ساختمان می سازد.هوا جهت ورود به ساختمان از دریچه مخصوصی (که به خروجی هوا نامیده می شود) می گذرد به منظور ممانعت از ورود گرد وغبار و موارد مشابه به داخل ساختمان ،پشت خروجی هوا،فیلتر سیمی یا اسفنجی تعبیه می شود. از آن جا که ممکن است بر اثر عدم تنظیم ترموستات ویا ازدیاد گاز شارژ شده ، اواپریتور و یا قسمتی ازلوله بر گشتی ، دارای برفک شده و یا یخ ببندد و در توقف کولر (هنگام اتومات) بر اثر گرما،یخ ها ذوب شوند وآب حاصله از جدارهای کولر سر ریز نماید، ترتیبی اتخاذ شده تا در صورت بروز حالت فوق آب به خارج از کولر هدایت شود.این وظیفه برعهده سینی زیر کولر است. در گوشه ای از سینی،لوله مخصوصی تعبیه شده که آب ایجاد شده از آن خارج می شود وبرای آن که از ریزش آب جلوگیری بعمل آید،عموما"به لوله مذکور شیلنگی متصل می شود ویا با قرار دادن آن بر روی سطح زمین از پراکنده شدن ذرات آب در محیط ممانعت بعمل می آید. سرما سازى در کولر گازی - در کولر گازی مانند یخچال از تبدیل گاز به مایع با افزایش فشار و سپس از سرمای ایجاد شده به هنگام تبدیل گاز مایع به حالت گاز (بصورت فوران) برای رسیدن به هدف مورد نظر که همان خنک نمودن فضای داخل ساختمان است استفاده می شود.بر اثر کار کمپرسور، گاز تحت فشار قرار گرفته (قدری گرم شده)و وارد لوله رفت می شود .برای کاستن از دمای گاز تحت فشار قرار گرفته ، آن را وارد کندانسور نموده و هوایی که توسط پروانه کندانسور به آن می وزد،گرمای لوله ها که در واقع از گرمای گاز جاری در آن ها ایجاد شده را به خارج از محیط هدایت می کند.در این مرحله گاز تا حدودی خنک می شود. پس از کندانسور گاز از درایر عبور می کند تا رطوبت ویا رسوباتی را که احتمالا"از جداره های داخلی لوله های کندانسور جدا شده از آن سلب شود.گاز خشک و تمیز پس از درایر وارد لوله مویی می شود.از آن جا که سطح مقطع لوله مویی بسیار کمتر از سطح مقطع کندانسور و یا ورودی درایر است.گاز تحت فشار زیاد به حالت مایع تبدیل می شود.کمپرس کمپرسور گاز مایع را از لوله مویی عبور داده و وارد اوپراتیور می کند.تفاوت سطح مقطع دو محیط (سطح مقطع لوله های اواپریتور بسیار بیشتر از لوله مویی است)به گاز جاری اجازه فوران داده و گاز در حال فوران تولید سرما می کند. سرما سطح اواپریتور را در اختیار گرفته و هوایی که توسط پروانه از اواپریتور به آن برخورد می کند،این سرما را وارد محیط می سازد.فریون 22 پس از اواپریتور به لوله بر گشت کمپرسور باز می گردد تا مجددا"مسیر قبلی را طی نماید.به این ترتیب و به تدریج سرمای ایجاد شده در اواپریتور،دمای محیط را تحت تاثیر قرار داده و محیط را معتدل و خنک می سازد. عیب یابی و تعمیر کولر گازی: عیب1- کولر روشن نمی شود علت 1- پریز برق ندارد،دوشاخه یا سیم رابط کولر معیوب است. رفع عیب1- با بر رسی برق پریز و اطمینان از سالم بودن آن ،بدنه کولر را با احتیاط جدا نموده و پس از آن که دو شاخه را وارد پریز نمودید،بتوسط ولتمتر مقدار برق را در ترمینال اصلی مورد اندازه گیری قرار دهید.اگر در ترمینال اصلی ولتاژ وجود نداشت ابتدا دو شاخه و سپس سیم رابط را تعویض نمایید البته در صورتی که در بر رسی دو شاخه ،عیب خاصی مشاهده نشده باشد. عیب2- کولر روشن نمی شود. علت2- کلید اصلی خراب است. رفع عیب2- در بعضی از کولر ها کلید قدرت وجود دارد که در واقع فاز اصلی مدار از این کلید عبور نموده. در صورت معیوب بودن کلید قدرت، به سبب عدم وجود فاز در مدار ،عیب1- مشاهده می شود .کلید قدرت را می توان پس از خارج نمودن دو شاخه از پریز مورد آزمایش قرار داد بهتر است یکی از سر سیم ها را جدا کنید. اهم متر را بر روی رنج 1*r قرار داده و رابط ها را به پایه های کلید متصل سازید .اگر کلید سالم باشد با قرار دادن آن بر روی حالت on،عقربه منحرف شده و عدد صفر را نشان می دهد.در همین زمان با حرکت کلید بر روی حالت offعقربه به سمت بی نهایت باز می گردد. در غیر این صورت کلید معیوب است و می بایست آن را تعویض نمایید. عیب3- کولر روشن نمی شود. علت3- سیم های رابط قطع شده اند. رفع عیب3- اگر در سیم بندی مدار اصلی ،فاز یا نول قطع شده باشد،عیب1 بوجود می آید بنابراین لازم است صحت اتصالات تا محل انشعاب بین ترموستات و کلید موتور فن بر رسی شود. عیب4- موتور فن روشن می شود اما کمپرسور براه نمی افتد. علت4- فاز یا نول اصلی کمپرسور قطع است. رفع عیب4- سیم های رابط را مورد بر رسی قرار دهید.در صورت مشاهده سیمی که از محل اتصال خود خارج شده ،نسبت به اتصال مجدد آن اقدام نمایید. عیب5- موتور فن روشن می شود اما کمپرسور براه نمی افتد. علت5- ترموستات خراب است. رفع عیب5- دو شاخه کولر را از پریز خارج نموده و پس از جدا نمودن سیم های رابط ترموستات رابط های اهم متر را به آن متصل نمایید.با حرکت ترموستات (ولوم ترموستات)در جهت عقربه های ساعت ، عقربه اهم متر منحرف شده ودر حدود عدد صفر می ایستد و با قطع ترموستات (حرکت ولوم در جهت خلاف عقربه ساعت) عقربه به سمت بی نهایت باز می گردد. اگر به هنگام تست کلید ،موارد مذکور مشاهده نشد کلید ترموستات معیوب است. ترموستات را تعویض نمایید.حتما" هنگام خرید ترموستات جدید،توجه داشته باشید که ترموستات مختص کولر گازی را خریداری نمایید. عیب6- موتورفن روشن می شود اما کمپرسور براه نمی افتد. علت6- اورلود،دائما"در حالت قطع است. رفع عیب6- کنتاکت های اورلود در حلت عادی به یکدیگر متصل هستند که این اتصال بوسیله اهم متر دیده می شود در غیر این صورت اورلود با شماره کد مشابه خود تعویض می شود.لازم است ذکر شود در اکثر کولر های گازی اورلود درون پوسته آهنی کمپرسور تعبیه شده که در این صورت رفع عیب قدری مشکل می شود. عیب7- موتورفن روشن می شود اما کمپرسور براه نمی افتد. علت7- کمپرسور معیوب است رفع عیب7- بهتر است کمپرسور را در حالی که متصل به برق است مورد آزمایش قرار دهید.کولر را روشن نموده و موتور فن را به حرکت اندازید. ترموستات را نیز در حالت روشن قرار داده و اگر از قبل سر سیم های موتور را شناسایی نموده اید،ابتدا ولتاژ دو سر اصلی و مشترک و کمکی را مورد اندازه گیری قرار دهید واگر به هر دو سیم پیچ ولتاژ به اندازه کافی می رسد اما حرکت نمی کند باید کمپرسور را تعمیر یا تعویض نمایید. عیب8- موتور فن روشن می شود اما کمپرسور براه نمی افتد علت8- خازن راه انداز کمپرسور معیوب است رفع عیب8- اگر خازن معیوب باشد، بمحض حرکت ترموستات در جهت عقربه های ساعت موتور میل به حرکت از خود نشان می دهد اما براه نمی افتد.عموما"این حالت کمپرسور توسط کم نور شدن لامپ های روشنایی منزل قابل رویت و تشخیص است .بواسطه جریان اضافی که کمپرسور در این حالت می کشد،اورلود نیز عمل می کند.خازن را از مدار خارج نموده ،وپس از تخلیه به یکی از روش های گفته شده در مبحث خازن ها آن را آزمایش کنید.در صورت مشاهده عیب خازن ، نسبت به تهیه خازن جدید اقدام نمایید. عیب9- کلید فن را روی تمام حالت ها قرار داده ایم اما،فن روشن نمی شود(کمپرسور عمل می کند) علت9- فاز یا نول اصلی فن قطع شده است. رفع عیب9- از جمله احتمالات می تواند این باشد که فاز کلید چند حالته و یا نول خود موتور فن قطع شده باشد .دو خط مذکور را بر رسی نموده ودر صورت مواجهه با پارگی و یا جدا شدن سیمی از کنتاکت خود ،عیب را بر طرف سازید تا فن به کار خود ادامه دهد. عیب10- کلید فن را روی تمام حالت ها قرار داده ایم اما، فن روشن نمی شود (کمپرسور عمل می کند). علت10- کلید فن خراب است. رفع عیب10- کولر را از برق جدا نموده و پس از آزاد ساختن کنتاکت های کلید فن ، یکی از رابط های اهم متر را روی کنتاکت ورودی فاز قرار داده و با زدن کلید (حالت 1 )،می بایست با اتصال رابط دوم اهم متر بر روی یکی از پایه ها ،عقربه منحرف ودر حدود صفر بایستد.در حالت 2 کلید رابطین اهم متر بر روی کنتاکت مشترک ویکی دیگر از پایه ها ارتباط را نشان خواهد دادواز آن جا که فن به هیچ وجه روشن نمی شود در آزمایش کلید هیچ کدام از حالت های کلید انحراف عقربه در اهم متر را ایجاد نمی سازد(اگر کلید خراب باشد). کلید را تعویض کنید تا موتور فن با حرکت کلید براه افتد. عیب11- کلید فن را روی تمام حالت ها قرار داده ایم اما، فن روشن نمی شود (کمپرسور عمل می کند). علت 11- خازن راه انداز موتور فن معیوب شده. رفع عیب 11- اگر مشکل از خازن باشد ،با حالت 1 کلید فن ، موتور صدای هوم داده وشروع به آمپر کشی می کند که اگر به موقع کلید فن در حالت خاموشی قرار نگیرد،موتور فن خواهد سوخت. همین واکنش موتور در سایر حالت های کلید فن نیز با کمی شدت یا ضعف مشاهده می شود خازن راه انداز موتور فن را از مدار خارج نموده و پس از تخلیه به یکی از روش های گفته شده در مبحث تست خازن ها آن را آزمایش نمایید اگر خازن معیوب است آن را تعویض نمایید. عیب12- کلید فن را روی تمام حالت ها قرار داده ایم اما، فن روشن نمی شود (کمپرسور عمل می کند). علت 12- موتور فن معیوب است. رفع عیب12- از آن جا که موتور فن قدری پیچیده است و از انواع آسنکرون های چند سرعته محسوب می شود . تشخیص سیم پیچ معیوب و رفع عیب آن تا حدودی مشکل است توصیه می شود موتور را به تعمیرگاه منتقل و رفع عیب آن را به تعمیر کاری مجرب واگذار کنید. عیب13- کمپرسور و فن هر دو در حال کارند اما خنک کنندگی کولر بسیار کم است. علت13- ترموستات تنظیم نیست. رفع عیب13- ترموستات را بر روی درجه مناسب قرار دهید تا سرمایی که کولر ایجاد می کند پاسخگوی نیاز محیط باشد. عیب14- کمپرسور و فن هر دو در حال کارند اما خنک کنندگی کولر بسیار کم است. علت14- موتور فن نیم سوز شده. رفع عیب14- اگر سرعت فن تقلیل یابد،سرمای کمتری وارد محیط می شود در نتیجه عملکرد کولر مطلوب نخواهد بود موتور فن را به تنهایی مورد آمپر کشی قرار دهید.اگر جریان اضافی می کشد،نیم سوز است،نسبت به تجدید سیم پیچی موتور فن اقدام نمایید. عیب15- کمپرسور و فن هر دو در حال کارند اما خنک کنندگی کولر بسیار کم است. علت15- فیلتر خروجی هوا،کثیف است. رفع عیب15- در اولین تصویر همین صفحه مراحل دستیابی به فیلتر نشان داده شده ،پس از خروج فیلتر آن را کاملا" تمیز نمایید. جهت شستشوی فیلتر به مندرجات دفتر چه های راهنما دقیقا" توجه کنید. عیب16- کمپرسور و فن هر دو در حال کارند اما خنک کنندگی کولر بسیار کم است. علت16- مسیر ورودی هوا مسدود شده است. رفع عیب16- توسط یک فرجه ورودی های هوا به داخل کولر را تمیز نمایید. عیب17- کمپرسور و فن هر دو در حال کارند اما خنک کنندگی کولر بسیار کم است. علت17- یاتاقان های محور فن خراب است. رفع عیب17- از آن جا که صحت عملکرد یاتاقان ها در سرعت محور فن بسیار موثر است خرابی آن ها علاوه بر آنکه هوای خروجی را کاهش می دهد صدای شدیدی را نیز ایجاد می سازد. در صورت مشاهده این عیب یاتاقان ها را تعویض نمایید. عیب18- بدنه کولر برق دارد رفع عیب18- اتصال بدنه ممکن است از کمپرسور و یا فن ،خازن ها و یا سیم های رابط باشد.مانند سایر لوازم خانگی ابتدا ارتباط الکتریکی مصرف کننده های ماشین را با مدار قطع نمایید اگر اتصال بدنه از بین رفت یکی از آن ها دارای اتصال بدنه است هر کدام از مصرف کننده ها را جدا گانه بوسیله اهم متر یا لامپ سری تست نمایید ودر صورت برخورد با قطعه معیوب ،سایر اتصالات مدار را به شکل اولیه باز گردانیدو اتصال بدنه آن مصرف کننده را بر طرف نمایید.اما اگر با قطع مصرف کننده های مدار ،اتصال بدنه همچنان بر قرار بود، سیم بندی مدار را تعویض نمایید. عیب19- سرمای کولر بیش از حد زیاد است،و علیرغم کار مداوم اتومات نمی کند. رفع عیب19- این عیب می تواند از جوش خوردن کنتاکت های کلید درون ترموستات باشد ولوم ترموستات را در جهت خلاف عقربه های ساعت (به سمت صفر) بچرخانید.اگر ترموستات خاموش نشد آن را تعویض کنید البته می توان قابه مخصوص ترموستات را جدا نموده با سمباده کشی سطح کنتاکت ها،از آن ها مجددا" استفاده نمود اما تجربه نشان داده است کنتاکت های جوش خورده پس از مدت اندکی مجددا" دچار همین عیب می شوند زیرا سطح پلاتین ها فرسوده شده .تعویض ترموستات منطقی تر است زیرا کار مداوم کولر به کمپرسور آسیب می رساند ودر مقابل قیمت ترموستات تعمیر کمپرسور به هیچ وجه مقرون به صرفه نیست. این عیب می تواند از خروج لوله بلوی ترموستات از جایگاه خودش نیز باشد .همچنین این عیب می تواند از ایجاد حفره باریکی در سیستم گاز ترموستات نیز ایجاد شود اگر کلید ترموستات سالم است (جوش نخورده)ولوله بلو نیز در محل خودش است گاز درون ترموستات از خفره باریکی خارج شده و بناچار می بایست ترموستات را تعویض نمایید.اگر سیم بندی مدار را تغییر داده اید و یا تجدید نموده اید،یکی از احتمالات اشتباه در سیم بندی مدار است.مدار را مجددا"مورد بر رسی قرار دهید. عیب20- با قرار دادن کلید قدرت کولر بر حالت onفیوز مخصوص کولر ویا فیوز منزل قطع می شود رفع عیب20- اتصال کوتاه در کولر عموما"به سبب فاسد شدن عایق خازن های راه انداز می باشد.در پوش کولر را جدا نموده و به ظاهر خازن ها توجه نمایید اگر در بدنه خازن ها یا یکی از خازن ها آثار سوختگی ویا شکافی مشاهده شد ،خازن معیوب است ،خازن را تعویض کنید. اتصال کوتاه می تواند در کمپرسور یا فن نیز رخ دهد از اینرو سیم های رابط آن ها را جدا نموده،کولر رامجددا" روشن نمایید. اگر اتصال کوتاه صورت نگرفت، یا کمپرسور دچار اتصالی است ویا موتور فن که هر کدام را جداگانه بر رسی و مورد معیوب را رفع عیب نمایید. اما اگر با توجه به خارج نمودن فن و کمپرسور از مدار اتصالی همچنان رخ دهد کل سیم بندی مدار را تعویض نمایید. عیب21- با روشن کردن موتور فن و یا کمپرسور در کولر اتصال کوتاه رخ می دهد. رفع عیب21- رجوع شود به رفع عیب 20 عیب22- بادی که از کولر خارج می شود گرم است. رفع عیب22- این عیب می تواند با روشن نشدن کمپرسور مرتبط باشد صرفنظر از این عیب و به فرض آنکه کمپرسور در حال کار باشد بر اثر نشت ،گاز فریون 22 از کولر خارج شده است که می بایست توسط تعمیر کاری مجرب بوسیله فشاردهی محل نشت ، مشخص شده وپس از جوشکاری و آزمایش مجدد بوسیله فشار دهی ، هوای درون لوله ها بوسیله وکیوم پمپ (پمپ تخلیه هوا ) تخلیه شده و سپس شارژ گاز صورت پذیرد.اگر پروانه خنک کننده کندانسور هرزگرد شده باشد وعمل خنک شدن گاز درون آن صورت نگیرد سرمای ایجاد شده توسط کولر شدیدآ" تحت تاثیر قرار گرفته و به هیچ وجه قابل مقایسه با شرایط خنک شدن گاز درون کندانسور نخواهد بود. مورد مذکور را می توان با بر داشتن دریچه کولر ویا جدا نمودن در پوش کولر مشاهده و رفع عیب نمود. علت دیگری که می تواند این عیب را بوجود آورد طولانی بودن توقف های ترموستات است که در نتیجه آن،تبرید کولر شدیدا" کاهش می یابد. ترموستات را تنظیم نمایید.
  3. ساختمان و عیب یابی آبمیوه گیری دیدکلی امروزه دستگاههای آب میوه گیری در طرح ها و مدلهای متنوع به بازار عرضه می گردد. از آنجایی که هر نمونه از این دستگاهها از کمیت و کیفیت خاص برخوردار است. جا دارد به شرح و اجزای ساختمانی این دستگاه اشاره ای داشته باشیم. صفحه مشخصات فنی دستگاه : صفحه مشخصات فنی دستگاه ، اطلاعات مربوط به دستگاه و برق تغذیه آن را به ما می دهد. این اطلاعات شامل قدرت به وات ولتاژ به ولت که معمولا 220 ولت می باشد و اطلاعاتی شامل مدل ، کارخانه سازنده ، استاندارد ها و ظرفیت قید شده است قطعات آب میوه گیری اهرم فشارنده ، درپوش یا مخزن ، صافی یا توری ، ظرف یا مخزن ، در پوش دهانه ، کلاهک صفحه برنده ، صفحه برنده ، کلاهک لاستیکی ، محفظه موتور ، گیره b و a ، صفحه کلید ، کلید ، دیود ، زغال کربنی خازن ، پیچ موتور پایینی ، سیم رابط ، صفحه پایینی دستگاه ، صفحع مشخصات ، برس تمیز کننده ، ظرف شیشهای یا بلوری ، تیغه برنده ، حلقه بالا رونده ، متصل کننده بالایی ، پیچ و مهره و واشر. طریقه باز کردن دستگاه آب میوه گیری •بازکردن صفحه تیغه برنده: در پوش تیغه را بردارید. با پیچ گوشتی نگه دارنده تیغه را بردارید. تیغه همراه صفحه را با بالا کشیدن آن از جای خودش خارج کنید. •طریقه باز کردن صفحه زیر دستگاه: صفحه زیر دستگاه با باز کردن سه عدد پیچ باز می شود. سر درپوش لاستیکی را بردارید و سه پیچ زیر آن را باز کنید. ترمینالهای متصل به موتور را بردارید و سپس موتور را جدا کنید. •طریقه باز کردن کلید و صفحه کلید: برای باز کردن صفحه کلید و کلید ، اول صفحه زیر دستگاه را بردارید. دو پیچ را باز کنید. اتصال ترمینالهای کلید را بکشید. برای برداشتن کلید ابتدا با دست صفحه کلید را جلو بکشید و آن را از بدنه جدا سازید. •باز کردن زغال کربنی: موتور را بردارید. ترمینالهای زغالها را از نگه دارنده آن جدا کنید. •طریقه تعویض سیم رابط: صفحه زیر را باز کنید. سیم رابط را از محفظه موتور باز کرده و آن را با سیم رابط نو تعویض کنید. •طریقه باز کردن گیره b و a: صفحه زیر را باز کنید. خار (e) هر دو گیره را بردارید. گیره ها جدا خواهند شد. گیره های b و a علامت گذاری کنید تا موقع مونتاژ یا جا زدن آنها اشتباه نکنید. •طریقه باز کردن تیغه و ظرف شیشه مخلوط کن: در پوش را بردارید. سپس نگه دارنده شیشه را به طرف بالا بکشید. با دقت حلقه درپوش را با پیچاندن در جهت خلاف عقربه های ساعت بیرون بیاورید. تیغه را با یک پارچه پیچیده و به دقت در گوشهای بگذارید. اتصال بالایی آن را توسط ابزار مخصوص بچرخانید و نگه دارنده تیغه را خارج کنید. نکات ایمنی آب میوه گیری •قبل از وصل کردن دوشاخه به پریز مطمئن شوید که کلید دستگاه قطع است. •محفظه موتور را هرگز داخل آب نکنید. •قبل از استفاده از آب میوه گیری دوشاخه و سیم رابط آن را چک کنید. •آب میوه گیری را روی مکان صاف بگذارید. •قبل از توقف کامل ماشین دستگاه را باز نکنید. •هرگز موقع کار دستگاه ، انگشت ، قاشق ، چنگال و غیره داخل محفظه آب میوه گیری نکنید. عیب یابی آبمیوه گیری موتور حرکت نمی کند: •کلید خراب است : کلید را تعویض کنید. •سیم رابط قطع است یا وصل نیست: سیم رابط را تعمیر یا تعویض کنید. موتور صدا می کند اما نمی چرخد (فورا موتور را خاموش کنید). •بلبرینگ یا بوش خراب است: موتور را باز کرده ، بلبرینگ را گریس کاری کرده و بوش را روغن کاری کنید. در صورت خراب بودن آنها را تعویض کنید. •اجسام سخت بین گردنده و تیغه گیر کرده است: آن را در بیاورید. موتور زیاد گرم می کند: •موتور نیم سوز است: سیم پیچی موتور را تجدید یا تعویض کنید. •محور شفت اصلی از جای خود خارج شده است: قطعه را تعویض کنید. •موتور بدون بار کار می کند: مطمئن باشید که قبل از شروع به کار دستگاه ، میوه در داخل ظرف وجود دارد. •بار زیاد است یا اجسام سخت در داخل محفظه قرار گرفته است: به دستورالعمل کار مراجعه شود. بوی نامطبوع به مشام می رسد: •موتور گرم کرده است: به بخشی که گرم شدن موتور را شرح می دهد مراجعه و رفع عیب کنید. •مایع داخل موتور نشت کرده است: دستگاه را توسط واشر آب بندی کنید. •موتور رطوبت مواد را جذب می کند: موتور را خشک کنید و مانع از رطوبت هوا به داخل موتور شوید. دستگاه لرزش و صدا دارد: •تفاله به صورت ناهموار داخل ظرف جمع شده است. •صافی از حالت نرمال خود خارج شده است: صافی را تعویض کنید. •گیره ها کاملا متصل نشده اند: کاملا ببندید. •دستگاه در محل صحیح قرار نگرفته است: از یک سطح تراز استفاده کنید. •نصب و جا به جایی صافی مشکل است. •اجسام خارجی بین پایه تیغه و پایه صافی جمع شده است: آنها را بیرون بیاورید. •صافی را تمیز کنید. آب میوه کاملا گرفته نمی شود: •تیغه خراب است: تیغه را تعویض یا تیز کنید. •فاصله بین صفحه زیر تیغه و تیغه زیاد است: 2 و یا 3 واشر تنظیم کننده روی سفت موتور قرار دهید آب میوه از دستگاه نشت می کند. •ظرف شکسته است: در پوش یا ظرف زیر در پوش را تعویض کنید. •آب بندی دستگاه خوب نیست: توسط واشر دستگاه را آب بندی کنید.
  4. دید کلی سماورهای زغالی و نفتی هنگام کار ، گاز دی اکسید کربن تولید میکنند. این گاز که در اثر ناقص سوختن زغال و نفت بوجود میآید به علت عدم توجه مصرف کنندگان ، خطرات جانی نیز بجای میگذارد. لذا به منظور جلوگیری از این خطرات سماورهای برقی به بازار عرضه شده است. البته سماورهای برقی نیز بدون عیب نیستند. به عنوان مثال میتوان به خطر برق گرفتگی اشاره کرد. با این حال به سبب داشتن محاسن زیاد امروزه مورد استقبال مردم قرار گرفتهاند. در حال حاضر اگر چه توسعه شبکه گاز شهری استفاده از سماورهای گازی را نیز رواج داده است، اما تولید گاز دی اکسید کربن در این سماورها سبب شده است که استفاده از سماورهای برقی همچنان در اولویت باشد. ساختمان سماور برقی سماور برقی از دو قسمت عمده زیر تشکیل شده است. قسمت خارجی این قسمت سماور شامل مخزن ، درپوش مخزن یا چنبره ، پایه و دستهها میباشد. اجزای الکتریکی سماور برقی قسمت عمده سماور برقی بخش الکتریکی آن است که شامل اجزای زیر است. * عایق مخصوص المنت برای جلوگیری از اتصال بدنه المنت از عایق مخصوصی استفاده میشود. در المنتهای فلزی از عایقهای مخصوص سرامیکی که بصورت مهره سوراخدار است، استفاده میشود. قطر سوراخ مهرهها برحسب مقدار ولتاژ المنتها متفاوت است. عایق المنتهای صفحهای از نوع مقوای نسوز است و عایقهای حلزونی از نوع پودر سرامیکی یا خاک چینی میباشند. * لولههای عایق نسوز لولههای عایق که به آنها وارنیش نسوز هم گفته میشود، برای عبور سیمهای رابط مورد استفاده قرار میگیرد. وظیفه لولههای عایق دو چیز است : o حفاظت سیمهای روپوشدار سماور در مقابل حرارت o جلوگیری از اتصال بدنه * ترمینان چینی: سیمهای رابط به دو سر المنت توسط ترمینال چینی به همدیگر متصل میشوند، که از استحکام حرارتی کافی برخوردار است. * ترموستات یا اتوماتیک : ترموستات کنترل درجه یا میزان گرما در سماور را به عهده دارد. ترموستات یک سماور برقی از قسمتهای زیر تشکیل میشود. o بازو یا عضو حساس به حرارت o پلاتینها o اهرم چینی o ولوم o پیچ تنظیم o دسته ولوم طرز کار سیستم اتوماتیک سماور اصول کار ترموستات به این صورت است که وقتی جریان الکتریکی المنت توسط ترموستات برقرار میشود، المنت گرم شده و گرمای آن از طریق بدنه مخزن جذب آب درون مخزن میشود. وقتی درجه حرارت آب بالا رفت و به حد مجاز رسید، گرمای المنت ، بازوی حساس ترموستات را گرم میکند. بازوی حساس در مقابل گرما انبساط طولی پیدا کرده و بطرف بالا کشیده میشود. در این هنگام دو پلاتین اتصال جریان المنت ، از همدیگر جدا شده و المنت از کار میافتد. پس از مدت زمانی که دمای آب از حد لازم کمتر میشود. بازوی حساس خنک شده در نتیجه انقباض طولی پیدا کرده و دوباره دو پلاتین به همدیگر وصل میشوند و جریان المنت برقرار و آب گرم میگردد. بدین ترتیب در تمام مدتی که سماور به برق وصل است گرمای آب بطور خودکار کنترل میشود. عیب یابی سماور برقی سماور گرم نمیکند و لامپ نشان دهنده روشن نمیشود. * پریز برق ندارد : باید عوض یا تعویض شود. * دوشاخه یا کابل رابط خراب است : باید تعمیر یا تعویض شود. سماور گرم نمیکند اما لامپ نشان دهنده روشن است. * ترموستات خراب است : روشن شدن لامپ نشان دهنده به دلیل اتصالی اشتباط آن به ترمینال چینی است. آن را اصلاح کنید. گرم نکردن سماور به دلیل خراب بودن ترموستات میباشد. یک لحظه کوتاه پلاتینهای ترموستات را به همدیگر وصل کنید. در این هنگام اگر سماور گرم شد، ترموستات خراب است. ترموستات را در صورت امکان رفع عیب کنید، اگر عیب برطرف نشد آن را تعویض کنید. * المنت خراب است : اگر المنت مختصر قطعی پیدا کرده و کاملا خراب نشده باشد. محل قطع شده را مشخص و به همدیگر اتصال دهید. ولی اگر در اثر کار زیاد خسارت کلی دیده باشد، باید آن را به کلی عوض کنید تا عیب رفع شود. سماور برقی گرم میکند ولی گرمای آن مطلوب نشده و زود به زود ترموستات قطع و وصل میشود. * ولوم ترموستات روی درجه مناسب قرار نگرفته است : ولوم ترموستات را روی درجه مناسب قرار دهید. * ترموستات تنظیم نیست ولوم ترموستات را در جهت عقربههای ساعت بچرخانید تا در آخرین درجه خود قرار گیرد. حال سماور را به برق وصل کنید. دسته ولوم را پس از باز کردن پیچ آن از ولوم خارج کنید. به محض قطع جریان توسط ترموستات ، پیچ داخل ولوم را با پیچ گوشتی تخت مناسب در جهت عقربههای ساعت بچرخانید تا پلاتینها به هم متصل شده و جریان الکتریکی برقرار شود. در این حال همچنان منتظر باشید. اگر بعد از چند لحظه کار در حالی که آب نمیجوشد، ترموستات عمل کند باز پیچ تنظیم را در همان جهت بچرخانید. پس از مدتی آب به جوش میآید. بعد از چند لحظه که از مدت زمان جوش آب گذشت، پیچ را در جهت خلاف عقربههای ساعت حرکت دهید تا عمل اتوماتیک انجام گیرد. حال چنانچه پس از کاهش گرما ، ترموستات مجددا بصورت خودکار جریان را برقرار کند و در هنگام جوشیدن آن را قطع نماید ترموستات تنظیم است. در غیر اینصورت اقدام به تنظیم مجدد ترموستات کنید تا وضعیت اتوماتیک بطور مطلوب بدست آید. آب از زیر سماور چکه میکند و هنگام کار سماور ، بدنه دارای برق است. * کوره حرارت سوراخ شده است : باید محل عیب را شناسایی و قلع کاری کرد. * سماور هنگام شست و شو در داخل آب قرار گرفته و قسمت الکتریکی آن خیس شده است : آن قدر صبر کنید تا سماور کاملا خشک شود.
  5. عیب یابی و تعمیر پنکه رومیزی پنکه متصل به برق است و کلیدهای آن هم وصل میشود اما نمیچرخد... •پنکه متصل به برق است و کلیدهای آن هم وصل میشود اما نمیچرخد. ◦موتور خراب است : موتور را تعمیر یا تعویض کنید. ◦کلیدها خراب : کلیدها را تعمیر یا تعویض کنید. ◦سیم رابط قطعی یا دوشاخه خراب است : دوشاخه یا سیم رابط را تعویض کنید. •موتور صدا میکند امّا نمیچرخد. ◦خازن خراب است : خازن را تعویض کنید. ◦راهانداز سوخته است : سیم پیچی موتور را تعویض کنید یا موتور را تعویض کنید. ◦کلیدها قاطی دارد یا عایق بین کلیدها از بین رفته است : کلید را عوض کنید. ◦یاتاقان موتور خراب است : یاتاقان را تعویض کنید. •موتور حین کار کردن لرزش و صدا دارد. ◦یاتاقان خراب است : یاتاقان را در صورت امکان تعمیر یا تعویض کنید. ◦زاویه پرهها به هم خورده و پرهها تاب دارد : زاویه پرهها را تنظیم نموده یا آنها را تعویض کنید. •کار کرد پنکه تنها با دور تند. ◦سیم بندی دور کند سوخته است و قطعی دارد. سیم پیچی موتور را تجدید یا تعویض نمایید. ◦سیم بندی دور متوسط سوخته است و قطعی دارد. سیم پیچی موتور را تجدید یا تعویض نمایید. •موتور زیاد داغ میکند. ◦کلیدها خوب عمل نمیکنند : کلیدها را تعویض کنید. ◦خازن سوخته است : خازن را تعویض کنید. ◦سیم پیچی موتور نیم سوز شده است : سیم پیچی موتور را تجدید یا تعویض نمایید.
×
×
  • اضافه کردن...